目前，我国加快发展的高速铁路正在构建一个越来越密集的铁路网络，也正在编织一条越来越长的电缆网络。

2016年7月，国家发改委发布《中长期铁路网规划》。根据规划，到2025年，我国铁路网规模将达17.5万公里左右，其中高速铁路3.8万公里左右。到2030年，高速铁路网的规模将达4.5万公里左右，将连接各大省会城市，以及其他50万人口以上大中城市。作为高速铁路电力传输的重要载体，接触网用多芯控制电缆也因此成为轨道交通的大动脉脉和生命线。

在高速运行中，强大的电流供应要求高铁输电线路能在短时间内实现安全可靠的电流传输，而控制电缆颇具优势。这也是目前高铁输电线路主要选择使用铜芯控制电缆的原因之一。此外，铜芯控制电缆具有优越的抗拉伸、收缩、蠕变及断裂的能力，以及出色的柔韧性、抗腐蚀性、延展性等，可长久满足高速铁路在各种气候环境下的稳定可靠运行，而这一点是铝电缆远不能及的。

总之，高铁的快速发展将为电缆行业带来无限商机。